Ist technologische Souveränität eine Frage der Software-Architektur? Noch immer wird Software an konkrete Hardware gekettet – mit massiven Folgen für Innovationsgeschwindigkeit, Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit.
Automotive Software Stack neu gedacht — mit Stefan Nürnberger. Wie die deutsche & europäische Automobilindustrie wieder handlungsfähig werden könnte
Deutsche Autobauer integrieren zunehmend US-Softwareplattformen in ihre Fahrzeuge und beziehen zentrale Batterietechnologien aus China. Die entscheidende Frage lautet deshalb nicht, ob diese Abhängigkeit existiert, sondern wie gefährlich sie für Deutschland wirklich ist.
Sicherheit, Geschwindigkeit, weniger Fehler: Rust gewinnt im Automotive-Umfeld an Bedeutung. Dieser Artikel erklärt, welche Akteure Rust bereits einsetzen, welche Vorteile die Sprache bietet, wo noch Hürden bestehen und wie der Einstieg realistisch gelingt.
Europa droht in puncto Software und Batterien seine technologische Eigenständigkeit zu verlieren. Wie offene Software-Architekturen "made in Europe" dagegenhalten können, erklärt Veecle-Gründer Stefan Nürnberger.
Das Auto wird immer mehr zur digitalen Plattform und Datenträger wie Smartphones. Die Frage ist, ob Europa als reiner Nutzer dabei ist und sich Google ausliefert. Oder ob es noch Chancen für eine europäische Softwareplattform gibt. Und wie Veecle dabei unterstützen kann.
Studio is the first cloud-based IDE for distributed embedded systems. You don’t start with one ECU project. You start with the whole system.
Instead of scattering design, simulation, implementation, validation, and deployment across incompatible tools, Veecle Studio unifies the entire pipeline around one shared foundation: the MetaModel and the Veecle OS runtime.
Veecle Studio is an AI-native coding environment, where the AI works inside the development process instead of guessing from plain text.
Simulate controllers and processors, mock unavailable hardware, and deploy identical binaries to virtual and physical targets alike.
